Paříž, 14. čer­vence 1789. Vzduch je pro­sy­cen napě­tím. Ulice pul­zují rozhně­va­nými davy, které hle­dají zbraně a volají po spra­ve­dl­nosti. Hos­po­dář­ská krize, soci­ální nerov­nost a neschop­nost monar­chie řešit hlu­boké pro­blémy země posta­vily oby­čejné Paří­žany proti zkost­na­tě­lému Ancien Régime. Na východ­ním okraji města se tyčí Bas­tila – kdysi majestátní pev­nost, nyní ponurý sym­bol krá­lov­ské zvůle a útlaku. Právě ona se […]

Úvod Nedělní ráno 8. lis­to­padu 1620. Nad pla­ni­nou západně od Prahy se vznáší chladná pod­zimní mlha, kte­rou občas pro­říz­nou zvuky bubnů a povely veli­telů. Na jedné straně se v neú­pl­ných for­ma­cích tísní sta­vov­ské voj­sko, osla­bené před­cho­zími neú­spě­chy a vnitř­ními roz­pory, na straně druhé se šikuje dis­ci­pli­no­vaná císař­ská armáda posí­lená oddíly Kato­lické ligy. Během něko­lika hodin se zde odehraje […]

Na roz­bou­ře­ných vlnách sever­ního Atlan­tiku, s dra­čími hla­vami na pří­dích svých štíh­lých lodí, se Vikin­gové vydá­vali vstříc nezná­mým bře­hům. Nebyli pouze obá­va­nými bojov­níky, ale i zruč­nými moře­plavci a odváž­nými obje­vi­teli, jejichž plavby dalece pře­kra­čo­valy hori­zonty teh­dejší Evropy. Tato esej se zaměří na vikingské obje­vi­tel­ské cesty, s důra­zem na jejich transatlan­tické plavby do Severní Ame­riky, a zhod­notí his­to­rický význam těchto pozoruhodných […]

„Všude se mi líbí, ale doma nej­lépe.“ Tento citát při­pi­so­vaný Karlu IV. vysti­huje vztah tohoto osví­ce­ného panov­níka k jeho rodné zemi. Karel IV., jeden z nej­vý­znam­něj­ších čes­kých a evrop­ských panov­níků, uči­nil z Prahy své hlavní sídlo a pro­mě­nil ji v jedno z nej­vý­znam­něj­ších měst teh­dejší Evropy. Jak se mu to poda­řilo? Tato esej se zamě­řuje na roz­voj Prahy za jeho vlády, její […]

Před­stavte si tiché jitro na Salisbury Plain, kdy první paprsky slunce zalé­vají Sto­ne­henge zla­ta­vým svět­lem. Obrov­ské kameny se tyčí jako němí svěd­kové dávné minu­losti a vytvá­řejí atmo­sféru tajem­ství a úcty. Tato monu­men­tální stavba, stará přes 4000 let, stále fas­ci­nuje vědce i laiky. Sto­ne­henge, ležící v jižní Ang­lii, tvoří kru­hové uspo­řá­dání obrov­ských sar­se­no­vých kamenů dopl­ně­ných o menší modré kameny. Každý detail […]

Vrcholný stře­do­věk byl obdo­bím zásad­ních spo­le­čen­ských, eko­no­mic­kých a kul­tur­ních pro­měn, které vedly k postup­nému pře­sunu těžiště evrop­ské spo­leč­nosti z ven­kova do měst. Zatímco raný stře­do­věk byl cha­rak­te­ris­tický domi­nancí feu­dál­ních struk­tur a soběstač­ného hos­po­dář­ství, vrcholný a pozdní stře­do­věk při­nesly dyna­mický roz­voj obchodu, finanč­ních insti­tucí a měst­ského života. V tomto kon­textu hrála význam­nou roli ital­ská města, jako jsou Flo­ren­cie, Benátky a Janov, která se stala […]

13. března 1741 – naro­zení Josefa II. ve Vídni 18. října 1745 – Fran­ti­šek I., Jose­fův otec, koru­no­ván císa­řem Svaté říše řím­ské 1760 – sňa­tek s Isa­be­lou Parm­skou (první man­žel­kou, kte­rou milo­val) 27. března 1764 – koru­no­vace Josefa II. na řím­ského krále 18. srpna 1765 – smrt Fran­tiška I., Josef II. se stává císa­řem Svaté říše řím­ské 1765 […]

Období první repub­liky (1918–1938) bylo pro Čes­ko­slo­ven­sko obdo­bím vel­kého prů­mys­lo­vého a eko­no­mic­kého růstu. Prů­mys­lová výroba výrazně pře­vlá­dala nad země­děl­stvím. Vzni­kaly a pro­spe­ro­valy mnohé firmy, které měly klí­čový vliv na čes­ko­slo­ven­skou eko­no­miku a export. V této eseji bych se chtěl zamě­řit na osm mnou vybra­ných nej­vý­znam­něj­ších čes­kých firem té doby: Škoda Plzeň Ško­dovy závody v Plzni, zalo­žené Emi­lem Ško­dou, se staly jednou […]

Leni­nův návrat do Ruska v dubnu 1917 byl zor­ga­ni­zo­ván Němec­kem? Německá vláda umož­nila Leni­novi cestu přes jejich území v zape­če­tě­ném vlaku s cílem, aby desta­bi­li­zo­val Rusko. Lenin dora­zil do Pet­ro­hradu 16. dubna 1917 a oka­mžitě začal agi­to­vat proti Pro­za­tímní vládě. Jeho revo­luční pro­pa­ganda a orga­ni­zační schop­nosti vedly k říj­nové revo­luci, která při­vedla bol­še­viky k moci. Německý plán byl úspěšný, pro­tože vedl k odchodu […]

Zápa­do­ně­mecký auto­mo­bi­lový prů­mysl se v 50. letech 20. sto­letí stal svě­to­vým líd­rem? V období hos­po­dář­ského zázraku se Německo stalo jed­ním z před­ních svě­to­vých výrobců auto­mo­bilů. Model Volkswagen Beetle se stal iko­nic­kým vozem, který se pro­dá­val po celém světě. V roce 1955 dosáhla výroba jed­noho mili­onu těchto vozů a byl ote­vřen také mon­tážní závod v Mexiku, kom­ple­tu­jící vozy nej­prve z němec­kých, poz­ději i z […]